Ξεχάστηκε η σιδηροδρομική σύνδεση με τη Θεσσαλονίκη μέσω Γιαννιτσών;

Οριστικά το -«ώριμο»- έργο στις καλένδες;

Τι έγινε τελικά με το μεγάλο και «ώριμο» θέμα της προαστιακής σιδηροδρομικής σύνδεσης της Πέλλας με τη Θεσσαλονίκη μέσω Γιαννιτσών, με επέκταση προς την Αλμωπία. Σε εκδήλωση της Πρωτοβουλίας Πολιτών για το Σιδηροδρομικό Δίκτυο Ν. Πέλλας που έγινε στα τέλη του Οκτώβρη στα Γιαννιτσά, είχε εκδοθεί σχετικό ψήφισμα και είχε αποφασιστεί οι πολίτες να βρίσκονται σε συνεχή εγρήγορση και να συνεχίσουν ακόμη πιο δυναμικά τον αγώνα τους για την κατασκευή του έργου, που -δυστυχώς- όπως φαίνεται πάει οριστικά στις καλένδες!
Εδώ και μια δεκαετία και μέσα από ένα πλέγμα δράσεων, η προαστιακή σιδηροδρομική σύνδεση του Νομού με τη Θεσσαλονίκη μέσω Γιαννιτσών με επέκταση προς την Αλμωπία, αναδείχθηκε και προωθήθηκε ως ένα από τα πιο κυρίαρχα αιτήματα των πολιτών του Νομού. 
Για μια ακόμη φορά θα επισημάνουμε τους λόγους που πρέπει να γίνει το μεγάλο αυτό αναπτυξιακό έργο για την ευρύτερη περιοχή: 
-Θα συμβάλει στην άρση της συγκοινωνιακής απομόνωσης του Νομού και θα διαπερνάει το πιο παραγωγικό και πυκνοκατοικημένο τμήμα του. 
- Θα μεταφέρει με ασφάλεια και χρονική ακρίβεια επιβάτες και αγαθά περιορίζοντας τα τροχαία ατυχήματα και θα διευκολύνει τις μετακινήσεις προσώπων και τις μεταφορές εμπορευμάτων από και προς τη Θεσσαλονίκη, τη βιομηχανική περιοχή της Σίνδου και το λιμάνι της Θεσσαλονίκης όχι μόνο για το νομό μας, αλλά και τους νομούς Φλώρινας και Κοζάνης, σε χρόνο πολύ μικρότερο από αυτόν που επιτρέπει η υπάρχουσα σιδηροδρομική σύνδεση σε οποιαδήποτε μορφή της. 
- Θα αποτελέσει τμήμα της Σιδηροδρομικής Εγνατίας και θα διευκολύνει τη σύνδεση με τα άλλα διευρωπαϊκά δίκτυα. 
- Θα συμβάλει ουσιαστικά στην ανάπτυξη του Νομού και θα είναι ισχυρός σύμμαχος για την προστασία του περιβάλλοντος και την ποιότητα ζωής.
Ωστόσο όμως, «υπήρξε μια εξέλιξη από την οποία προκύπτει ότι δεν φαίνεται να υπάρχει πρόθεση από την πλευρά της κυβέρνησης να προχωρήσει ο σχεδιασμός και η υλοποίηση του έργου, που μέχρι το Νοέμβριο του 2015 είχε φθάσει σε ικανοποιητικό επίπεδο για να ξεκινήσει. Υπενθυμίζουμε ότι σε επίσκεψη κλιμακίου του ΟΣΕ  με επικεφαλής τον διευθύνοντα σύμβουλο κ. Πετράκο μετά από πρόσκληση της κ. Τζάκρη, πριν από λίγο καιρό, υπήρξε αναγγελία, ως έργο προτεραιότητας, για την ηλεκτροκίνηση της ήδη υπάρχουσας γραμμής (Θεσσαλονίκη-Βέροια-Έδεσσα). Η προαστιακή σύνδεση του νομού μέσω Γιαννιτσών παραπέμφθηκε στο άγνωστο μέλλον ως ΄΄όραμα που δεν καταργείται΄΄ και ΄΄πρέπει να γίνουν πολλά, για να γίνει η ελκυστική η σύνδεση΄΄, κάτι που σημαίνει ότι ο κ. Πετράκης δεν γνώριζε τι έχει γίνει μέχρι σήμερα και το σπουδαιότερο αναπτυξιακό έργο του Νομού θα πάει στις καλένδες με κίνδυνο ναι…ενταφιασθεί οριστικά», όπως είχε επισημάνει στην εκδήλωση των Γιαννιτσών το μέλος της Πρωτοβουλίας Σωκράτης Βόλτσης.

Το έργο αυτό είναι απολύτως απαραίτητο, όχι μόνο γιατί αποτελεί την «ευθεία» οδό και ούτε μόνο γιατί είναι έργο σε κάμπο χωρίς ιδιαίτερα τεχνικά (αφού μπορεί να ξεκινήσει από το Άδενδρο ή κάποιον κοντινό σταθμό, μετά την γέφυρα του Αξιού) και ούτε μόνο γιατί υπάρχει έτοιμο ένα σημαντικό τμήμα απαλλοτριώσεων παράλληλα στην Εθνική οδό Χαλκηδόνας - Γιαννιτσών- Μαυροβουνίου και με υφιστάμενη απαλλοτρίωση στο τμήμα Σκύδρα- Αριδαία. «Πρώτιστα γιατί είναι ένα έργο που θα συμβάλει στην άρση της συγκοινωνιακής απομόνωσης της Πέλλας μετά και από την καταστροφική για την Πέλλα «κλοπή» της Εγνατίας Οδού από την αρχαία της χάραξη που έγινε στο παρελθόν με ευθύνη των τότε κυβερνήσεων και των τοπικών παραγόντων που σιώπησαν  στην απαράδεκτη αυτή πράξη», όπως είχε σημειώσει ο βουλευτής Γιάννης Σηφάκης. 
Το ψήφισμα που είχε εκδοθεί τότε «πέρασε» από κάποια δημοτικά συμβούλια, πιθανό να έφθασε και στα αρμόδια υπουργεία, αλλά μέχρι σήμερα δεν υπήρξε κάποιο ουσιαστικό αποτέλεσμα. 
Σε κάθε περίπτωση, η κυβέρνηση πρέπει να ξεκαθαρίσει την θέση και τις προθέσεις της για ένα έργο που την υλοποίησή του η κοινωνία της Πέλλας την διεκδικεί εδώ και πάρα πολλά χρόνια. Εκεί που φαίνεται ότι γίνονται κάποια ουσιαστικά βήματα προόδου για την κατασκευή του, βρισκόμαστε ξανά στο σημείο «μηδέν!
Μήπως αυτό το κάλεσμα της Πρωτοβουλίας σε συνεχή αγωνιστική εγρήγορση πρέπει να εξελιχθεί σε ανάληψη κάποιων πιο δραστικών πρωτοβουλιών; Λέω μήπως…
Ο Πελλαίος

Share on Google Plus