Την εξέλιξη στο θέμα της αναβάθμισης και κατασκευής του οδικού άξονα «Θεσσαλονίκη – Γιαννιτσά – Έδεσσα» συζήτησαν την Παρασκευή 28 Ιανουαρίου 2022 ο Βουλευτής Πέλλας της Νέας Δημοκρατίας κ. Διονύσης Σταμενίτης και ο Γενικός Γραμματέας ΣΔΙΤ του Υπουργείου Ανάπτυξης και Επενδύσεων κ. Ορέστης Καβαλάκης.
Όπως έχει ανακοινωθεί από τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών κ. Κώστα Καραμανλή το έργο θα υλοποιηθεί με χρηματοδότηση μέσα από σχήματα ΣΔΙΤ ενώ η δημοπράτηση του αναμένεται να πραγματοποιηθεί το πρώτο εξάμηνο του 2022. Στο πλαίσιο αυτό ο Βουλευτής συναντήθηκε με τον αρμόδιο Γενικό Γραμματέα που εποπτεύει τη διαδικασία, προκειμένου να ενημερωθεί για το στάδιο που βρίσκεται το έργο αλλά και για το χρονοδιάγραμμα. Σύμφωνα λοιπόν με τον κ. Καβαλάκη το επόμενο διάστημα αναμένεται και το τελικό βήμα πριν τη δημοπράτηση του έργου, το οποίο αφορά στην έγκριση του φακέλου από τη Διυπουργική Επιτροπή ΣΔΙΤ, προαπαιτούμενο ώστε το έργο να ενταχθεί στο πρόγραμμα έργων ΣΔΙΤ της κυβέρνησης. Στόχος είναι το έργο να ξεκινήσει εντός του 2022. Σημειώνεται ότι η Διυπουργική Επιτροπή Συμπράξεων Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα (ΔΕΣΔΙΤ) είναι το συλλογικό κυβερνητικό όργανο που αποφασίζει για τα έργα ΣΔΙΤ.
Αξίζει να σημειωθεί ότι από την ανακοίνωση του έργου τον περασμένο Απρίλιο το Υπουργείο Υποδομών έχει προχωρήσει στην πρόσληψη του Χρηματοοικονομικού Συμβούλου και στην πρόσληψη Τεχνικού Συμβούλου, ενέργειες απαραίτητες για την κατάρτιση του σχετικού φακέλου.
Αναφορικά με το ζήτημα ο Βουλευτής Πέλλας της Νέας Δημοκρατίας κ. Σταμενίτης δήλωσε: «Πραγματοποίησα σήμερα συνάντηση με το Γενικό Γραμματέα κ. Καβαλάκη προκειμένου να ενημερωθώ για την πορεία του έργου αναβάθμισης και κατασκευής του οδικού άξονα «Θεσσαλονίκη – Γιαννιτσά – Έδεσσα». Σύμφωνα με όσα έχουν ήδη γίνει αλλά και με τον προγραμματισμό των επόμενων ενεργειών διαπιστώνεται ότι βρισκόμαστε εντός του χρονοδιαγράμματος, με μικρές αποκλίσεις, που έθεσε το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών για την εκκίνηση του έργου. Είναι πολύ σημαντικό ότι έχουμε σχεδόν τελειώσει με τις γραφειοκρατικές διαδικασίες και προχωράμε στο στάδιο της δημοπράτησης που είναι ουσιαστικά και ένα από τα σημαντικότερα βήματα στον κύκλο υλοποίησης ενός έργου υποδομής.
Ευχαριστώ το Γενικό για την πλήρη ενημέρωση αλλά και για τη συντονισμένη δουλειά που γίνεται στη Γενική Γραμματεία ΣΔΙΤ ώστε το έργο να προχωρήσει. Πρόκειται άλλωστε για ένα έργο ζωτικής σημασίας για την περιοχή του Νομού Πέλλας και ευρύτερα για την Κεντρική Μακεδονία, η υλοποίηση του οποίου αποτελεί πάγιο αίτημα όλων των πολιτών της Πέλλας. Προσωπικά παρακολουθώ στενά κάθε βήμα της διαδικασίας και με υπευθυνότητα ενημερώνω τους συμπολίτες μου για κάθε ενέργεια και εξέλιξη. Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι με την Κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας ο δρόμος που θα σπάσει τη συγκοινωνιακή απομόνωση του Νομού Πέλλας, θα προσφέρει ασφάλεια στις μετακινήσεις και θα μειώσει το χρόνο κάλυψης των αποστάσεων παίρνει σάρκα και οστά. Θέλω να επαναλάβω για ακόμη μια φορά ότι κατά τη λειτουργία του νέου οδικού άξονα δεν προβλέπεται επιβολή διοδίων και αυτό λόγω του μοντέλου υλοποίησης».
AΓAΠHTE ΣYNAΔEΛΦE , ΛYΠAMAI ΠOY ΘA ΣAΣ ΞANAΠΩ, OTI EIΣTE AΣXETOΣ ME TA ΔHMOΣIA EPΓA.ΠPIN AΠO ΠENTE MHNEΣ ΛEΓATE OTI ΘA ΠEPAΣEI TON OKTΩBPIO AΠO THN ΔIYΠOYPΓIKH.TΩPA ΛETE TO EΠOMENO ΔIAΣTHMA; ΠΩΣ TO ΠAPAKOΛOYΘEITE ΣTENA; OTAN H MIA ΓKAΦA ΔIAΔEXETAI THN AΛΛH.KAI ΓIA NA MHN EΠANAΛAMBANOMAI , ANAPTΩ TO ΣXOΛIO MOY ΠOY EIXA ΓPAΨEI ΣTHN KAPATZOBA ΣE ΔEΛTIO ΠOY EIXATE EKΔOΣEI TON ΣEΠTEMBPIO TOY 2021.
ΑπάντησηΔιαγραφήΨΕΙΡΑΣ30 ΣΕΠΤΕΜΒΡΊΟΥ 2021 - 11:16 Μ.Μ.Κύριε Σταμενίτη είμαι μηχανικός ,όπως και εσείς με την διαφορά ,τουλάχιστον μέχρι το 2009 δεν ασκήσατε επάγγελμα και γι'αυτό δεν έχετε πείρα στα έργα. Διαφορετικά δεν εξηγείται αυτό που ζητάτε την αναβάθμιση των τμημάτων Χαλκηδόνα- Παραλίμνη και μελισσι- Μαυροβουνι με δύο λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση.Ξεχνατε όμως τι λέγατε πριν μερικούς μήνες ότι αυτό δεν γίνεται.Λεγατε λοιπόν,ότι είναι αδύνατον να γίνει αυτό γιατί ο δρόμος με δύο λωρίδες απαιτεί μεγάλο κυκλοφοριακό φορτίο ανά ημέρα,που όμως ο δρόμος δεν το έχει. Σε άλλο δελτίο σας λέγατε, ότι για να κατασκευαστούν δρόμοι τέτοιου πλάτους είναι απαραίτητη η διέλευση 20 χιλ αυτοκινήτων ημερησίως. Τότε σας χαρακτήρισαν λαγό δλδ για να σαμποτάρατε την προσπάθειά συναδέλφων σας να γίνουν τα νέα τμήματα με δύο λωρίδες. Τελικά τι θέλετε; Εν πάση περιπτώσει ακόμα δεν είδαμε τα
νεα τμήματα να κατασκευάζονται και εσείς λέτε για αναβάθμιση των παλιών.Ειλικρινά με εκλπλησεσετε με τις ανακολουθίες σας και με την ασχετοσύνη σας.
https://www.karatzova.com/2021/09/blog-post_402.html?showComment=1633032987053#c1139718427662780378
ψείρα υποτίθεται τα ψειριζεισ όλα.
ΑπάντησηΔιαγραφήΞέχασες να αναρτήσεις το δελτίο, με τον καημό του Σταμενίτη για τον δρόμο Γιαννιτσά Αλεξάνδρεια Νισελούδι.
Ο μεγάλος τους Νταλκάς να πηγαίνει ασφαλής στην Αθήνα. XAXAXAXAXAXAXA
https://www.karatzova.com/2020/03/blog-post_55.html?fbclid=IwAR21ciinRvbFnpYuh9Chic4FMHLep8Cpq39C0wyOYgLaKZK4I0xhmHQ6HB8
Σύμφωνα με ανακοίνωση του ΕΟΔΥ........θάνατοι ασθενών με COVID-19 είναι 107
ΑπάντησηΔιαγραφήΑυτό μήπως είναι ρουτίνα;
Εσύ Αθήνα μένεις τί σέ κοφτει
ΑπάντησηΔιαγραφήΕΣΥ ΑΞΙΟΛΟΓΕΙΣ ΤΑ ΔΕΔΟΜΈΝΑ ΜΕ ΔΙΚΑ ΣΟΥ ΜΕΤΡΑ ΚΑΙ ΣΤΑΘΜΑ.
ΔιαγραφήΓΙΑ ΒΑΛΤΑ ΚΑΤΩ.
ΕΔΩ ΚΑΙ ΚΑΙΡΌ ΤΟ ΚΟΝΤΕΡ ΤΟΥ ΘΑΝΑΤΙΚΟΥ ΕΊΝΑΙ ΚΑΡΦΩΜΕΝΟ ΣΤΟΥΣ 100 ΑΝΑ ΜΕΡΑ, ΕΚΤΟΣ ΤΩΝ ΗΜΕΡΏΝ ΠΟΥ ΓΙΝΟΤΑΝ ΧΡΉΣΗ ΑΝΤΙΣΩΜΑΤΩΝ ΠΟΥ ΈΠΕΦΤΕ ΣΤΟΥΣ 70, ΝΟΎΜΕΡΟ ΚΑΙ ΠΑΛΙ ΤΡΑΓΙΚΟ ΜΕ ΕΝΑ ΣΥΣΤΗΜΑ ΥΓΕΊΑΣ ΔΙΑΛΥΜΈΝΟ, ΒΛΈΠΕ ΠΈΛΛΑ.
ΚΑΙ ΚΆΠΟΙΟΙ ΒΡΊΣΚΟΥΝ ΝΑ ΑΣΧΟΛΟΎΝΤΑΙ ΜΕ ΤΟΥΣ ΥΠΟΤΙΘΈΜΕΝΟΥΣ ΔΡΌΜΟΥΣ ΤΗΣ ΠΕΛΛΑΣ ΚΑΙ ΤΟ ΧΑΛΙ ΣΤΟ ΟΠΟΙΟ ΒΡΙΣΚΟΝΤΑΙ ΚΑΙ ΘΑ ΒΡΊΣΚΟΝΤΑΙ ΠΕΤΏΝΤΑΣ ΤΟ ΜΠΑΛΆΚΙ ΣΤΗΝ ΕΞΈΔΡΑ.
ΣΥΝΑΝΘΡΩΠΟΙ ΜΑΣ ΧΆΝΟΝΤΑΙ, ΑΝ ΜΑΣ ΛΕΕΙ ΑΥΤΟ ΚΑΤΙ, ΚΑΙ ΚΑΠΟΙΟΙ ΜΆΛΛΟΝ ΔΕΝ ΤΟ ΑΝΤΙΛΑΜΒΆΝΟΝΤΑΙ ΣΤΗΡΙΖΟΝΤΑΣ ΟΛΟΥΣ ΑΥΤΟΥΣ ΠΟΥ ΧΕΙΡΊΖΟΝΤΑΙ ΤΑ ΘΕΜΑΤΑ ΥΓΕΊΑΣ
ΤI ΠAPAKOΛOYΘEIΣ ; OTAN ΣAΣ ΠHPANE TA 120 EKATOMMYPIA O ZOPO KAI H ΠAPEA TOY TO 2012 ΓIA TON ΔPOMO THΣ ΘEΣΣAΛONIKHΣ. ΠEΣ KATI ΠOY EKANEΣ EΣY EIΔIKA ΓIA TON ΔPOMO ; AN TO AΠOΔEIΞEIΣ ΘA BΓΩ ΔHMOΣIA KAI ΘA ΠΩ ΨHΦIΣTE TON ΣTAMENITH ME ΔEKA XEPIA . AΛΛIΩΣ MAYPO . ΦIΛIΠΠOΣ.
ΑπάντησηΔιαγραφή